• 国产集中爆发,空间大、动力强,个个都是省油好手,日系混动忽然不香了!

    【有车以后 话题导购】电动车使用不方便,燃油车各种限牌,所以混动车型成了最近比较火的一个品类,动力好、油耗低,部分地区上牌还简单。不过说到混动代表车型,你知道都有哪些吗?今天我们就你来全面地了解一下各个品牌的混动代表车型。

    丰田凯美瑞

    售价:21.98-26.98 万

    在前几年还一直流传着这样一个说法:" 世界上只有两种混动,一种是丰田混动,一种是其他混动 "。从这个评价我们就可以看出来,丰田混动在使用体验上的优越性。而要说丰田混动的代表车型,混动凯美瑞当之无愧。

    凯美瑞一直以来都是国内最畅销的中型轿车之一,车辆凭借着稳定的质量、较低的使用成本被消费者所喜欢。在今年,凯美瑞也迎来中期改款,全面升级的车机系统大大增加了座舱的智能属性,智能语音、高德导航、远程控车等等的加入提升了车辆的实用性。

    动力方面,凯美瑞虽然有多种动力可选,但驾驶感受最好的还属 2.5L 混动 +E-CVT 的动力版本。该动力组合最大功率 160kW,试驾起来油门平顺轻快,非常适合家用通勤,实测百公里油耗 4.47L,基本属于同级别最省油的车型之一。

    本田雅阁

    售价:19.98-25.98 万

    本田的 i-MMD 混动系统也是目前市面上比较知名的混动系统之一,和丰田的混动不同,雅阁混动结构上更简单,但效率同样高效。至于该系统的代表车型,那肯定要属雅阁,它也是本田第一台用上混动动力的车型。

    作为近几年 B 级车里的销量王,雅阁的优势主要有几个。一、外观,雅阁是少数可以用年轻运动来形容的 B 级车。二、价格,在主流 B 级合资车里,雅阁的价格相对便宜。三、驾控,雅阁无论是动力还是底盘,表现都可圈可点,特别是混动版本,油门响应更快,油耗表现更优,实测百公里 5L 出头。

    当然,最近本田雅阁也要迎来中期改款,改款后的雅阁对车机进行了大幅升级,实用性更佳,而且在车辆隔音方面,新车也有对应调整,所以如果不着急用车,大家可以多等几天,等改款雅阁正式上市再做考虑。

    比亚迪唐 DM-i

    售价:18.98-21.68 万

    比亚迪的 DM-i 技术是这一两年来异军突起的混动技术,该超级混动的技术路线其实和本田有点类似,但得益于最近几年电池、电机技术的发展,比亚迪的超级混动简化更加彻底,基本把会影响发动机热效率的负载统统取消,一直让这台 " 骁云 " 发动机处于高效的运转区间。

    从最近比亚迪秦 PLUS DM-i、唐 DM-i 等等车型的热卖可以知道,比亚迪这台超级混动技术确实征服了广大消费者。以唐 DM-i 为例,该车即使在亏电状态下,它的百公里油耗也仅为 5L 出头,和日系混动相比毫不逊色,而在满电状态下,它的总续航里程更是超过 1000 公里,非常夸张。

    当然,比亚迪唐 DM-i 的优势还不止这些,作为旗舰车型,它无论是内饰豪华感还是智能交互都保持了国产车型一贯的高水准。可以说,在 20 万这个价位,你很难找到像比亚迪唐 DM-i 这样内外兼修的车型。可能目前唯一制约它的问题就是产能不足,买车需要等。

    WEY 玛奇朵

    预售价:14.68-16.38 万

    最近长城推出的柠檬混动 DHT 技术也是比较当红的混动技术,该混动技术同样可以根据不同的工况选择纯电、串联或发动机直联三种驱动形式。

    至于玛奇朵则是首批搭载这个技术的车型,据此前有车以后的长途试驾体验看,该车在高速路况下百公里油耗 4.5L 左右。除了省油之外,车辆的动力反馈也同样值得称道,低速阶段,你全油门踩下,整段动力输出非常平顺,而在中高速阶段发动机介入时,车辆也不会让你有动力中断感,各个驱动形式之间的衔接比较顺畅。

    同样的,作为国产车型,车辆在内饰及科技配置上同样相当高级,以车机为例,该车中控屏采用的是一块 14.6 英寸液晶大屏,内置的芯片更是行业领先的 8155 芯片,车辆无论是语音交互、娱乐功能配置都属于同价位较高水准。

    日产轩逸 e-POWER

    指导价:未知

    日产今年也将有混动车型推出,而且不出意料,最先搭载这套 e-POWER 混动技术的车型会是日产的销量王——轩逸。在几天前,日产官方也发布了轩逸 e-POWER 在高原地区的测试照片,宣传造势已经开始,上市时间预计也不会太远。

    说回 e-POWER 这套混动技术,它的逻辑其实是增程模式,也就是发动机只作为 " 发电机 " 的角色存在,并不直接参与驱动车辆。这样的好处在于车辆可以拥有和电车一样的动力反馈,而且不会有电车的里程焦虑。

    轩逸和同定位的合资轿车相比优势一直是价格和内饰配置,动力反倒是一个比较明显的短板,此次推出混动车型,相信是对车辆竞争力的一个重要补充,基本只要未来该车定价合理,轩逸还会是家用车里的 " 销量王 "。

    理想 ONE

    指导价:33.8 万

    理想 ONE 同样是最近一两年比较火的一款车型,上个月理想 ONE 的销量接近一万台,成功进入中大型 SUV 销量榜第一梯队。至于理想 ONE 的混动,其实也是和上面提到的日产 e-POWER 是一个路数,就是增程式混动,而且就目前车主的反馈来看,该车在动力性和燃油经济性上相比传统燃油车确实是有优势的。

    当然,理想 ONE 作为新势力,它的卖点自然不止是动力。理想 ONE 这台车在座舱智能化、辅助驾驶方面的水平也都是可圈可点。不过,车辆也并非没有槽点,就是它采用的发动机是来自东安动力的 1.2T 三缸发动机,这一定程度影响了车型销量。

    广汽传祺 GS8

    预售价:18.88-24.68 万

    全新传祺 GS8 在今年也推出了混动版本车型,虽然目前这台车还没上市,但有车以后已经提前对它进行了试驾,就试驾体验来看,该车无论是底盘还是动力表现都非常优秀,而且油耗方面,在我们的极限油耗测试里它开出了百公里 3.78L 的惊人表现。

    当然,目前我们还不知道这台车的具体售价,不过相信只要能保证在 22 万上下,凭借着它霸气的外观和超高的配置一定可以取得不错的市场表现。

    编辑小结

    在这个油电交替的时代,混动似乎已经成了目前的最佳选择,不仅动力充沛,补能也同样方便。而上面介绍的这 7 款车型可以说就是目前市场上最主流的混动车,虽然它们在技术路线上有所不同,但每一台都有各自的亮点,所以最近打算买车的朋友也不妨多多考虑一下。

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    作者:admin  发布时间:2021-10-08  点击数:

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